Untuk Memenuhi Tujuan Emisi, Seattle Ingin Mengisi Driver


Getty Images Seattle berusaha menyelamatkan sasaran iklim ambisiusnya dengan membatasi penggunaan mobil. Usulan untuk membuat pengemudi membayar biaya untuk datang ke pusat kota adalah kunci dalam daftar inisiatif yang bertujuan mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi kota. Rencana itu dirilis oleh Walikota Jenny Durkan, seorang Demokrat, pada hari Rabu

Getty Images

Seattle berusaha menyelamatkan sasaran iklim ambisiusnya dengan membatasi penggunaan mobil.

Usulan untuk membuat pengemudi membayar biaya untuk datang ke pusat kota adalah kunci dalam daftar inisiatif yang bertujuan mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi kota. Rencana itu dirilis oleh Walikota Jenny Durkan, seorang Demokrat, pada hari Rabu.

Kota ini menghadapi teka-teki iklim: Kota ini tidak mengurangi polusi karbon dari transportasi dengan cukup cepat untuk mempercepat ledakan populasi.

"Kota ini tidak mencapai sasaran iklimnya tanpa memotong berapa mil yang kita kendarai di jalan-jalan kita dan kemudian menyetrum perbedaannya, " kata Chris Bast, penasihat kebijakan iklim dan transportasi di Kantor Keberlanjutan dan Lingkungan Seattle.

Emisi jalan mencapai dua pertiga dari keseluruhan output gas rumah kaca Seattle, bagian yang dua kali lipat dari di seluruh negara. Itu karena kota ini memiliki jaringan yang sangat bersih berkat pembangkit listrik tenaga air di dekatnya.

Bahkan ketika populasi tumbuh 13 persen, emisi karbon dari mobil di Seattle turun 2 persen sejak 2008. Tapi itu jauh di bawah angka yang diperlukan untuk memenuhi target pengurangan 58 persen pada tahun 2030 atau tujuan netral karbon pada tahun 2050. Target perjanjian iklim Paris menargetkan secara resmi diadopsi oleh Seattle tahun lalu bahkan lebih curam.

Walikota sebelumnya telah mencoba, dan gagal, untuk mengurangi kesenjangan.

Pejabat kota memperkirakan rencana penetapan harga kemacetan dapat mengurangi emisi transportasi hingga 8 hingga 12 persen.

Proposal itu bisa menjadi langkah politik yang berisiko, bahkan di Seattle. Kelompok konservatif sudah meledakkannya. Tetapi elang iklim menunjuk pada dukungan yang diberikan Seattleites untuk transit investasi dalam beberapa tahun terakhir. Pemilih di wilayah tersebut menyetujui perpanjangan light-rail senilai $ 54 miliar pada tahun 2016.

Dan mereka perlahan-lahan mengubah perilaku mereka.

Sejak 2010, Seattle telah menambah 60.000 pekerjaan. Pada saat yang sama, ada penurunan pada orang yang mengemudi sendirian untuk bekerja, dari 35 persen menjadi 25 persen, menurut data dari Commute Seattle. Mereka menggunakan transit sebagai gantinya, yang telah mengalami peningkatan 5 persen menjadi 48 persen.

Itu berarti emisi transportasi per kapita telah turun, meskipun emisi keseluruhan tetap hampir sama.

“Kami telah dengan jelas memisahkan emisi dari pertumbuhan, dan itulah kunci kisah kami, ” kata Bast.

Seattle adalah kota dengan pertumbuhan tercepat di negara itu. Untuk upayanya, mobil umumnya tetap menjadi raja: Jumlah mobil yang dimiliki di kota ini telah naik pada tingkat yang sama dengan jumlah orang, menurut data sensus yang disusun oleh The Seattle Times .

Kemacetan bisa segera menjadi lebih buruk. Pengemudi harus membayar tol untuk melewati terowongan Highway 99 menggantikan Alaskan Way Viaduct untuk menutupi biaya konstruksi. Itu bisa mendorong mereka ke jalan-jalan pusat kota yang tersumbat, menyebabkan kekacauan lalu lintas.

“Harga jalan dapat menjadi alat untuk membantu kami mengelola dampak perubahan itu pada sistem kami, ” jelas Bast.

Inisiatif lain dalam daftar yang harus dilakukan Durkan termasuk meminta konstruksi baru untuk mengisi daya kendaraan listrik dan menyetrum semua kendaraan sewaan. Pendapatan dari biaya mengemudi akan diinvestasikan kembali dalam perjalanan dan alternatif rendah karbon lainnya.

"Ada niat positif dan kuat yang nyata di sini, " kata Vlad Gutman-Britten, direktur Solusi Iklim negara bagian Washington, "Itu semua adalah strategi pelengkap yang dapat membantu mengatasi frustrasi masyarakat di kota ini."

Lebih sedikit parkir, lebih sedikit emisi?

Dewan Kota Seattle juga mengambil tindakan minggu ini untuk mengurangi ketergantungan pada mobil.

Pada hari Selasa, ia mengadopsi paket reformasi untuk persyaratan parkir yang dimaksudkan untuk mengurangi lowongan dan mendorong alternatif untuk mobil. Itu adalah suara 7-1.

Salah satu perubahan baru akan memisahkan parkir dari sewa. Untuk mengurangi biaya bagi mereka yang tidak mengemudi, ruang perumahan dan komersial tertentu akan diminta untuk menawarkan ruang parkir secara terpisah dari sewa.

Lain akan memungkinkan lebih banyak menggunakan ruang parkir bersama. Yang lain akan meningkatkan parkir sepeda dan akses pejalan kaki.

Tujuan utama adalah untuk mengurangi ketergantungan pada mobil, kata para pendukung.

"Anda semua telah memilih dewan yang berkomitmen untuk melakukan pekerjaan iklim, " kata Anggota Dewan Kota Mike O'Brien, menurut Curbed Seattle .

Dicetak ulang dari Climatewire dengan izin dari E&E News. E&E menyediakan liputan harian energi esensial dan berita lingkungan di www.eenews.net.

Laporan Khusus: Bayi LucyTwisted Light Dapat Mengaktifkan Deteksi Lubang HitamMatematikawan ini Menemukan Cara Memecahkan Nol [T&J]Terlalu Besar untuk Gagal?  Masa Depan Yang Tidak Pasti dari The Green Bank TelescopeAkuifer Besar di Bawah Laut Bisa Memuaskan HausBahan Sabun Antibakteri Utama Harus DibeliTujuan Model Baru untuk Memprediksi Perubahan Iklim CepatSistem Penyaringan Air dalam Sedotan